贯通式货架可(ke)根据实际(ji)需要选择配置导向轨道。

       贯通(tong)式货(huo)(huo)架(jia)在(zai)同样的空(kong)间内(nei)比通(tong)常的托盘货(huo)(huo)架(jia)几乎(hu)多一倍的储存能力，因(yin)为取消位(wei)于各排货(huo)(huo)架(jia)之间的巷道，将货(huo)(huo)架(jia)合并(bing)在(zai)一起，使同一层、同一列(lie)的货(huo)(huo)物互相接着，较(jiao)大限度地提高库容利用率。

       贯通式(shi)货(huo)架(jia)广(guang)泛应(ying)用(yong)于 用(yong)于大批(pi)量、少品(pin)种的货(huo)物(wu)存储，这类(lei)货(huo)物(wu)包装统一(yi)、产品(pin)单(dan)一(yi)，如：食品(pin)、烟草、冷库等(deng)库房。

货架组成：

       立柱(zhu)、斜撑(cheng)(cheng)、横(heng)撑(cheng)(cheng)、背拉(la)、顶拉(la)、顶横(heng)梁、隔撑(cheng)(cheng)、双牛腿、挂板、单牛腿、护脚、导轨等组成

货架特点：

1.在支(zhi)撑导轨(gui)上，托盘(pan)按深度方(fang)向存放，一(yi)个紧接着一(yi)个，这使(shi)贯通(tong)式货架得高(gao)密度存储(chu)成为(wei)可能。

2.货物存取(qu)从(cong)货架同一侧进(jin)出，先(xian)存后(hou)取(qu)、后(hou)存先(xian)取(qu)，平(ping)衡重及前移式(shi)叉(cha)车(che)可(ke)方(fang)便地(di)驶入货架中间存取(qu)货物，无(wu)需占用多条通道。

3.这种货架适用(yong)存储(chu)大批(pi)量、少品种的(de)物(wu)品，贯通式(shi)货架（驶入式(shi)货架）的(de)牛(niu)腿(tui)及(ji)牛(niu)腿(tui)搁板均采用(yong)整体冲压(ya)/滚压(ya)技术，具有(you)承(cheng)载(zai)能力强，外型美观货物(wu)。

4贯(guan)通式(shi)货(huo)架全插接组装式(shi)结(jie)构(gou)，柱片为装配(pei)式(shi)结(jie)构(gou)，靠墙(qiang)区(qu)域(yu)的(de)货(huo)架总深(shen)度一(yi)般较(jiao)好控制(zhi)在5个(ge)托盘(pan)深(shen)度以(yi)(yi)内(nei)，中间区(qu)域(yu)可(ke)两边进(jin)出的(de)货(huo)架总深(shen)度一(yi)般较(jiao)好控制(zhi)在10个(ge)托盘(pan)深(shen)度以(yi)(yi)内(nei)，以(yi)(yi)提高叉车(che)存取的(de)效率和可(ke)靠性(xing)。

       贯通式货(huo)(huo)架(jia)系(xi)(xi)统(tong)的稳定(ding)性是所有种类货(huo)(huo)架(jia)中较为薄弱的，为此货(huo)(huo)架(jia)不宜过高(gao)，一(yi)般在(zai)10m以内，另外(wai)系(xi)(xi)统(tong)中还需加(jia)设拉(la)固装置。此种系(xi)(xi)统(tong)货(huo)(huo)架(jia)排布密集，空间利用率极高(gao)，适于(yu)储存(cun)少品种大批(pi)量同(tong)类型货(huo)(huo)物，货(huo)(huo)物可从同(tong)一(yi)侧存(cun)入取(qu)出(chu)，也(ye)可从一(yi)侧存(cun)入另一(yi)侧取(qu)出(chu)

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