虽(sui)然我们都知道如何使用(yong)货架(jia)驱(qu)动可以帮助企业提高经济效益，但仅仅关注这(zhei)一点是不够的(de)，我们需(xu)要注意的(de)是如何更好地利(li)用(yong)货架(jia)驱(qu)动，更大限度地提高经济效益。

     更好地使用贯通式货架需要(yao)注意：在(zai)设计新仓库(ku)或改造现有仓库(ku)时，有必(bi)要(yao)审(shen)查和研究(jiu)应用于(yu)仓库(ku)的系(xi)统特(te)性(xing)。例如，驱(qu)动式货架(jia)可(ke)以(yi)在(zai)更小(xiao)的空间内实现更大的存储容量，因此(ci)可(ke)以(yi)选择这种经济的物流(liu)方案。

     使用直架时(shi)，应单(dan)侧装卸，可有效提高时(shi)间(jian)效率(lv)。

贯通式货(huo)架是一种不(bu)按(an)通道划分的(de)(de)(de)连续整体货(huo)架。在托(tuo)轨（牛腿）上(shang)，托(tuo)盘按(an)深度方向依次存(cun)放，实现了高(gao)密度存(cun)放。嵌入(ru)式货(huo)架适用于(yu)小品(pin)(pin)种、大批量货(huo)物的(de)(de)(de)储(chu)(chu)存(cun)。它常被用来(lai)储(chu)(chu)存(cun)和扩大同类型商品(pin)(pin)的(de)(de)(de)批次。空(kong)间利用率高(gao)，适用于(yu)食品(pin)(pin)、化工、服装、冷藏等存(cun)储(chu)(chu)空(kong)间成(cheng)本(ben)较高(gao)的(de)(de)(de)场合，它的(de)(de)(de)每个站点的(de)(de)(de)存(cun)储(chu)(chu)成(cheng)本(ben)相对较低。

贯(guan)通式(shi)货(huo)架(jia)(jia)(jia)按拣货(huo)方向(xiang)(xiang)分为(wei)单(dan)向(xiang)(xiang)和(he)双向(xiang)(xiang)两(liang)种(zhong)布(bu)置方式(shi)。单(dan)向(xiang)(xiang)（墙区）货(huo)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)总深度应控(kong)制(zhi)在(zai)6个(ge)托(tuo)(tuo)盘(pan)的(de)(de)深度内(nei)，双向(xiang)(xiang)（中(zhong)(zhong)间区域可在(zai)两(liang)侧(ce)拾取）货(huo)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)总深度应控(kong)制(zhi)在(zai)12个(ge)托(tuo)(tuo)盘(pan)的(de)(de)深度内(nei)，以提高(gao)叉车(che)(che)(che)(che)进入的(de)(de)效率和(he)可靠(kao)性(xing)（在(zai)这种(zhong)货(huo)架(jia)(jia)(jia)系统(tong)(tong)中(zhong)(zhong)，叉车(che)(che)(che)(che)是(shi)连续“高(gao)扬程(cheng)高(gao)撞”操作(zuo)模(mo)式(shi)叉车(che)(che)(che)(che)容易摇晃和(he)撞到货(huo)架(jia)(jia)(jia)，因此充分考虑稳定性(xing)是(shi)非常(chang)重(zhong)要的(de)(de)）。这种(zhong)储存系统(tong)(tong)稳定性(xing)差，货(huo)架(jia)(jia)(jia)不宜太高(gao)。一般控(kong)制(zhi)在(zai)10米以内(nei)。为(wei)了(le)加强整个(ge)货(huo)架(jia)(jia)(jia)系统(tong)(tong)的(de)(de)稳定性(xing)，除(chu)了(le)更大的(de)(de)规格和(he)型号选择外，还需要增加一个(ge)紧(jin)固装(zhuang)置。单(dan)件(jian)货(huo)物不宜过大或过重(zhong)，一般重(zhong)量(liang)控(kong)制(zhi)在(zai)1500kg以内(nei)，托(tuo)(tuo)盘(pan)跨度不宜超(chao)过1.5m，叉车(che)(che)(che)(che)一般为(wei)前进式(shi)蓄(xu)电池叉车(che)(che)(che)(che)或对重(zhong)式(shi)蓄(xu)电池叉车(che)(che)(che)(che)。

     由于货物的(de)密(mi)集(ji)储存和(he)对稳定(ding)性的(de)高要求，直(zhi)通式(shi)货架(jia)(jia)需(xu)要更多的(de)货架(jia)(jia)附(fu)(fu)件。通过附(fu)(fu)件与货架(jia)(jia)立柱件的(de)连(lian)接，将货物安全集(ji)中(zhong)存放(fang)在支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)梁(liang)上(shang)，充(chong)分利用(yong)空间。驱动架(jia)(jia)附(fu)(fu)件包括：支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)（支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)梁(liang)与货架(jia)(jia)柱的(de)主(zhu)连(lian)接，分为(wei)单(dan)(dan)侧(ce)和(he)双(shuang)侧(ce)）、支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)梁(liang)（货物存放(fang)的(de)主(zhu)支(zhi)(zhi)撑(cheng)货架(jia)(jia)层）、顶梁(liang)（货架(jia)(jia)柱的(de)连(lian)接和(he)稳定(ding)）、顶拉（货架(jia)(jia)柱的(de)连(lian)接和(he)稳定(ding)）、背(bei)拉（货架(jia)(jia)柱的(de)连(lian)接和(he)稳定(ding)）搁板柱的(de)连(lian)接与稳定(ding)性，用(yong)于搁板的(de)单(dan)(dan)向布置）、脚护(hu)板（搁板前护(hu)板）、车辆(liang)进入道路时的(de)护(hu)栏（叉）、搁板保护(hu)件等(deng)。

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